毫米级扭矩微调!阿维塔12用上华为iTRACK:空悬+CDC也没缺席

毫米级扭矩微调!阿维塔12用上华为iTRACK:空悬+CDC也没缺席

11月4日消息,据阿维塔汽车官方,旗下全新纯电轿跑阿维塔12将于近期上市。该车底盘也大有乾坤,不仅用上了空气悬架、CDC电磁减振,更是拥有华为智能汽车解决方案提供的华为iTRACK动态扭矩分配系统

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空悬:

在阿维塔的自研控制策略之下,高性能空气悬架系统可实现车身高度+25mm~-20mm调节,包含低、中、高、自适应等模式,可与迎送宾模式联动。同时可实现3档手动调节,持续优化高频用车场景体验,不同驾驶模式随心切换。

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CDC:

高性能CDC动态悬架阻尼控制实现毫秒级动态响应,采用天钩控制技术,实时监控车体与车轮上下运动速度,精确匹配最佳阻尼力,化解颠簸路面传递来的冲击力,配合高性能空气悬架,使整车的舒适性、操控性、经济性全面提升。

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华为iTRACK:

以微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描,遇到减速带、低附路面等复杂路况时,可实现毫米级扭矩微调,以提升整车平顺性和安全性

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除了智能底盘,该车还将率先用上华为鸿蒙座舱4.0、ADS 2.0高阶智驾系统,实现“全国都能开”。

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动力方面,阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,前后电机最大功率分别为195kW/230kW;单电机车型最大功率为230kW。全系搭载宁德时代三元锂电池包,容量为94.53度,NEDC纯电续航里程650km和700km,支持750V高压超快充

来源:快科技

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